ATR72-40 UTAIR

Причины катастрофы
" ...авария могла произойти из-за попадания в двигатель ... крупных птиц." (Он турбовинтовой, как они в двигатель попадут?:))

Утром 2 апреля 2012г. при взлете в тюменском аэропорту Рощино разбился пассажирский самолет ATR 72 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Тюмень - Сургут. По предварительным данным, на борту воздушного судна находились 43 человека: 31 погиб, 11 госпитализированы с ожогами и тяжелыми травмами.
Согласно данным экипажа другого воздушного судна, вылетевшего следом, ATR 72 рухнул примерно в 3-5 км от взлетно-посадочной полосы в районе деревни Горьковка. По другой информации, самолет упал примерно в 30-40 км от аэропорта. Крушение произошло примерно в 05:50 мск.

Читать полностью:http://top.rbc.ru/incidents/02/04/2012/644322.shtml


Читать полностью:http://top.rbc.ru/incidents/02/04/2012/644322.shtml

Около 08:00 мск на месте авиакатастрофы были обнаружены оба черных ящика. Спасатели передали уцелевшие бортовые самописцы следствию. Следователи направят их в Межгосударственный авиационный комитет для расшифровки.

В качестве приоритетных версий авиакатастрофы самолета ATR 72 авиакомпании "ЮТэйр" под Тюменью следователи Следственного комитета РФ рассматривают техническую неисправность лайнера и ошибку пилотирования. При этом официальный представитель СКР Владимир Маркин предположил, что причиной крушения самолета под Тюменью могла стать ошибка наземных служб аэропорта.

Ранее источник в российских авиационных кругах сообщил РБК, что причинами крушения ATR 72 могли стать ошибка пилотирования и отказ техники. То обстоятельство, что самолет упал в 30 км аэропорта, говорит о том, что проблемы у экипажа возникли сразу после взлета. Источник не исключил, что авария могла произойти из-за попадания в двигатель посторонних предметов, в том числе крупных птиц. (Он турбовинтовой, как они в двигатель попадут?:))

ATR 72 - пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолет для среднемагистральных перелетов. Предназначен для перевозки до 74 пассажиров одного класса на средние расстояния, управляется двумя пилотами.

Телефоны горячей линии МЧС:

8 (3452) 46-92-47, 8 (3452) 50-24-58, 8 (3452) 46-91-78, 8 (3452) 50-24-30

Список находившихся на борту
( http://top.rbc.ru/incidents/02/04/2012/644322.shtml )

 

Самолёт ATR 72 разработан на базе ATR 42 путём ряда усовершенствований. О начале работ над созданием ATR 72 было объявлено в 1986 году, а первый полёт был произведён 28 октября 1988 года. По крайней мере 408 бортов были поставлены авиакомпаниям во всём мире и ещё 28 заказаны авиаперевозчиками (http://ru.wikipedia.org/wiki/ATR_72)

ATR 42 в его первой версии был анонсирован в 1981 году, совершил первый полёт 16 августа 1984 года, был сертифицирован в сентябре1985 года. Первые коммерческие полёты данного типа ВС начались в декабре 1985 года. (http://ru.wikipedia.org/wiki/ATR_42)

Салон самолёта рассчитан на 46 пассажиров, крейсерская скорость составляет 540 км/час. Дальность полёта при полной коммерческой загрузке составляет 1500 километров. ()

Разработка нового двухдвигательного пассажирского самолёта Ан-24, предназначенного для эксплуатации на местных авиалиниях, началась в ГСОКБ-473 им. О. К. Антонова в 1958 году в соответствии с постановлением СМ СССР № 1417—656 от 18 декабря 1957 года. Согласно заданию самолёт должен был перевозить пассажиров с эквивалентной нагрузкой 4000 кг на расстояние до 400 км с крейсерской скоростью 450 км/ч. Предусматривалось применение двигателей АИ-24.

Первый полёт Ан-24 совершил 20 октября 1959 года,. В 1961 годупроходили заводские и государственные испытания. Серийное производство самолёта началось в начале 1962 года на заводе № 473 вКиеве. В сентябре 1962 года состоялся первый технический рейс с пассажирами. 31 октября 1962 года началась эксплуатация самолёта на трассе Киев-Херсон.

Производство самолёта продолжалось до 1979 года. С 1962 года по 1979 было выпущено более 1200 машин, из них 1028 выпустил Киевский авиационный завод «АВИАНТ». Также Ан-24 производился в Китае под названием Y-7 (ru.wikipedia.org)

Читать полностью:http://top.rbc.ru/incidents/02/04/2012/644322.shtml?autoplay