Translate
31 дек. 2010 г.
30 дек. 2010 г.
27 дек. 2010 г.
26 дек. 2010 г.
Прожекторпэрисхилтон от 25.12.2010 и от 18.12.2010
25 дек. 2010 г.
24 дек. 2010 г.
22 дек. 2010 г.
21 дек. 2010 г.
20 дек. 2010 г.
19 дек. 2010 г.
Київ, 3 грудня 2010 / Москва, Первый канал, эфир 18 декабря 2010
Киев, 03.12.2010, финальный концерт Дольче Вита Тур (Океан Ельзи)
http://www.1tv.ru/prj/hilton/vypusk/18.12.2010
Прожекторперисхилтон, Выпуск от 18 декабря 2010
http://www.1tv.ru/prj/hilton/vypusk/18.12.2010
Иван Ургант:
- Видимо, отсутствие пробелов в названии программы призвано скрыть пробелы в образовании, в воспитании и в анатомии. Перис Хилтон, она все время сидит в зале, и всю реакцию и смех, которую вы слышите - это смех Перис и ее собак. Для меня это очередная замечательная возможность увидеть себя в эфире Первого канала в компании интеллигентных остроумных аналитиков.
Ведущие: Иван Ургант, Гарик Мартиросян, Сергей Светлаков, Александр Цекало
Группа сценаристов программы:
Марина Даниелян, Дмитрий Мишин, Илья Епищев, Саид Давдиев, Станислав Берестовой, Денис Ртищев, Евгений Шелякин, Дмитрий Будашкаев, Кирилл Качурин, Вячеслав Благодарский, Денис Привалов.
(:))
Награды:
3 статуэтки ТЭФИ-2010
- в номинации "Лучшая информационно-развлекательная программа",
- в номинации "Лучший ведущий развлекательной программы"
- в номинации "Сценарист телевизионной программы"
(:))
18 дек. 2010 г.
Составленность
Электровоз ЧС4-125 с вагоном-путеизмерителем на станции Киев-Московский, Украина/Киев Фото сделано 10.III.2010
|
Ярлыки:
Transport
16 дек. 2010 г.
15 дек. 2010 г.
14 дек. 2010 г.
13 дек. 2010 г.
12 дек. 2010 г.
8 дек. 2010 г.
Экспресс ЭД4МК-0052 "Ясная Поляна", ст. Тула-1-Курская
20.12.2009, 18:33
Ярлыки:
Transport
1:23
http://protown.ru/russia/city/articles/4635.html
В Сущевской части из 24 предприятий было 3 медных и бронзовых завода, 3 перчаточные фабрики, 3 экипажных заведения, по 2 золотопрядильных, мишурных и канительных, 2 табачные фабрики, 2 солодовенных завода.
7 дек. 2010 г.
6 дек. 2010 г.
5 дек. 2010 г.
4 дек. 2010 г.
3 дек. 2010 г.
2 дек. 2010 г.
1 дек. 2010 г.
30 нояб. 2010 г.
03.2008: электрификация Малого железнодорожного кольца Москвы к 2011 году и перевод данного кольца на обслуживание не только грузовых, но и пассажирских перевозок.
Или почему многим не хватает денег. Что дешевле: топливо или электроэнергия?
Вести.Ru: Железные дороги в Москве разгрузят пассажирский транспорт20.03.2008 18:57
Железные дороги в Москве разгрузят пассажирский транспорт
Правление ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) рассмотрело генеральную схему развития Московского железнодорожного узла до 2020 года. К этому времени в Москве будет построено два вокзальных комплекса. Кроме того, планируется возведение вокзала на территории архитектурного комплекса "Москва-Сити".
Общий объем инвестиций по финансированию генеральной схемы до 2020 года - 697 миллиардов рублей. Как сообщил в четверг журналистам первый вице-президент РЖД Вадим Морозов, "у РЖД есть договоренность с правительством Москвы о том, что доля города будет не меньше, чем наша". Компания рассчитывает также на поддержку федерального бюджета до 50% от общей стоимости проектов, в том числе за счет Инвестфонда, и на привлечение частного капитала.
Строительство новых вокзалов предполагается рядом с платформой "Площадь Ильича" и станцией "Каланчевская". Рядом с площадью трех вокзалов планируется возведение большого комплекса зданий, а также создание инфраструктуры для обслуживания пассажиропотока трех московских аэропортов - Внуково, Домодедово и Шереметьево. Также частично этот комплекс будет принимать пассажиров северного направления и пассажиров высокоскоростных поездов направления Москва - Санкт-Петербург.
Генеральная схема развития Московского транспортного узла предполагает полную электрификацию Малого железнодорожного кольца Москвы к 2011 году и перевод данного кольца на обслуживание не только грузовых, но и пассажирских перевозок. Как отметил Морозов, это позволит разгрузить наземный городской транспорт и метрополитен.
В свою очередь, директор "ГипротрансТЭИ" Федор Пехтерев, генеральной схемой также предусмотрено сокращение доли транзитных грузов, проходящих через Москву. К 2020 году планируется полностью убрать транзитный грузопоток, идущий через Москву, за счет развития логистических центров на Большом железнодорожном кольце. В Москве, отметил Пехтерев, планируется закрыть 6 грузовых дворов с переводом основного грузопотока за переделы города.
Как отметил вице-президент РЖД Олег Тони, сейчас реализуются два проекта по реорганизации промзон, принадлежащих РЖД. Закрытие грузового двора у Рижского вокзала освободит 36 га земли, на которой будет построено жилье, гостиничный комплекс, общественные здания и сооружения. Второй проект - территория за Киевским вокзалом. Над железнодорожными путями предполагается построить офисно-гостиничный комплекс, приблизительно 2 миллиона кв. м. Работы по этим пилотным проектам начнутся в следующем году.
Общий объем инвестиций по финансированию генеральной схемы до 2020 года - 697 миллиардов рублей. Как сообщил в четверг журналистам первый вице-президент РЖД Вадим Морозов, "у РЖД есть договоренность с правительством Москвы о том, что доля города будет не меньше, чем наша". Компания рассчитывает также на поддержку федерального бюджета до 50% от общей стоимости проектов, в том числе за счет Инвестфонда, и на привлечение частного капитала.
Строительство новых вокзалов предполагается рядом с платформой "Площадь Ильича" и станцией "Каланчевская". Рядом с площадью трех вокзалов планируется возведение большого комплекса зданий, а также создание инфраструктуры для обслуживания пассажиропотока трех московских аэропортов - Внуково, Домодедово и Шереметьево. Также частично этот комплекс будет принимать пассажиров северного направления и пассажиров высокоскоростных поездов направления Москва - Санкт-Петербург.
Генеральная схема развития Московского транспортного узла предполагает полную электрификацию Малого железнодорожного кольца Москвы к 2011 году и перевод данного кольца на обслуживание не только грузовых, но и пассажирских перевозок. Как отметил Морозов, это позволит разгрузить наземный городской транспорт и метрополитен.
В свою очередь, директор "ГипротрансТЭИ" Федор Пехтерев, генеральной схемой также предусмотрено сокращение доли транзитных грузов, проходящих через Москву. К 2020 году планируется полностью убрать транзитный грузопоток, идущий через Москву, за счет развития логистических центров на Большом железнодорожном кольце. В Москве, отметил Пехтерев, планируется закрыть 6 грузовых дворов с переводом основного грузопотока за переделы города.
Как отметил вице-президент РЖД Олег Тони, сейчас реализуются два проекта по реорганизации промзон, принадлежащих РЖД. Закрытие грузового двора у Рижского вокзала освободит 36 га земли, на которой будет построено жилье, гостиничный комплекс, общественные здания и сооружения. Второй проект - территория за Киевским вокзалом. Над железнодорожными путями предполагается построить офисно-гостиничный комплекс, приблизительно 2 миллиона кв. м. Работы по этим пилотным проектам начнутся в следующем году.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)